噸包袋是海運、鐵路及公路運輸中常見(jiàn)的運輸包裝。隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入、國民經(jīng)濟的發(fā)展，對柔性噸包袋的需求不斷增加。同時(shí)，近幾年對噸包袋的檢測任務(wù)也逐年增加，特別是增加了對噸包袋質(zhì)量的仲裁檢驗，要求質(zhì)檢機構為仲裁機構提供科學(xué)可靠的數據，從而對檢測工作提出了更高的要求。
  一、標準對噸包袋的技術(shù)要求中規定，噸包袋尺寸的極限公差1000mm以下為±20mm，1000mm以上為±30mm。但有的噸包袋的尺寸剛好為1000mm，對這個(gè)尺寸也應有公差要求，建議當噸包袋的尺寸≤1000mm時(shí)，噸包袋的極限公差為±20mm。
  二、標準中表5規定了噸包袋基布的物性指標，其中對進(jìn)出料口部位的布的抗拉強度，要求為≥828N5cm。因為這一部位的布負擔的應力較小，在長(cháng)期的檢測工作中，發(fā)現廠(chǎng)家對這一部位都沒(méi)有使用 強度較高的布料，而在實(shí)際使用過(guò)程中也沒(méi)發(fā)現有什么影響，但如按現標準進(jìn)行測試，則該項檢測結果就不合格，我們建議應當適當降低該部位基布的抗拉 強度的指標。

  三、關(guān)于噸包袋的測試方法。
  1、關(guān)于圓形噸包袋直徑的測量，標準中規定用測量袋子折徑然后折算成直徑的方法。我們知道，有的圓形噸包袋的原材料為圓筒形布料，為了計算成品袋的直徑，在生產(chǎn)過(guò)程中用測量其折徑的方法是比較方便的。而有的圓形噸包袋的生產(chǎn)原材料不是圓筒形布料，是平面的布料，在生產(chǎn)加工過(guò)程中需將圓周長(cháng)折算成為直徑，而在縫制過(guò)程中，可能會(huì )造成成品袋直徑的誤差。
  另一方面，我們在實(shí)際 檢測工作中，在測量成品袋的折徑時(shí)，因為噸包袋已加工好，測量樣品袋時(shí)，噸包袋很難攤得很平，袋子的兩端（底和蓋）部分的大尺寸是袋子的直徑，而中間袋體部分尺寸較大，愈到兩端尺寸愈小，在實(shí)施具體測量時(shí)，總會(huì )造成一定的測量誤差。所以從 檢測的角度來(lái)說(shuō)，建議對 噸包袋樣品直徑的測量不應采用折算的方法，應采用直接測量袋子的底和蓋的直徑的方法，這樣又簡(jiǎn)捷又準.確。
  2、關(guān)于折徑的測量問(wèn)題，標準中規定“測量?jì)蓚€(gè)不同部位”的折徑。重慶噸包袋小編認為，在這里應對測量的具體部位加以規定，這樣才有可操作性，使測量方法更統一，更規范。
  3、噸包袋尺寸的測量工具因為定為鋼卷尺，測量精度應規定精.確到1mm。
  4、關(guān)于塑料試樣狀態(tài)調節和試驗的標準環(huán)境，標準規定的抗拉 強度及伸長(cháng)試驗環(huán)境條件為20±2℃，rh65％±5％。目前，國際和國內對于塑料 包裝材料的測試，除非另有規定，一般應在23±1℃（或±2℃），rh50％±2％（或±5％）的條件下進(jìn)行測試。對于吊帶、吊繩及其它部位樣品的測試也應照此辦理。
  5、對于噸包袋聯(lián)接部位的取樣方法，標準中規定了樣品的尺寸，但沒(méi)有明確規定取樣的方法。在測試工作中，對于聯(lián)接部位（主體聯(lián)接、底部聯(lián)接等）、樣品的拉伸受力部位（寬度為110mm）應規定用電熱方法裁取，以防止樣品的纖維及縫線(xiàn)受到破壞。